馬斯克回應(yīng)銷量被比亞迪超越后，投資者反應(yīng)不一。

一些投資者不再慣著特斯拉，其股價(jià)跌超 4%，市值一夜蒸發(fā) 2317 億元。

有的華爾街分析師稱，2024 年特斯拉平均每輛車的銷售收入將同比下降 4%，甚至有人警告投資者，特斯拉被嚴(yán)重高估，未來(lái)腰斬也不是不可能。

但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉仍然有優(yōu)勢(shì)，比如是全世界市值第一的車企，智駕也是第一的。

同時(shí)，特斯拉在 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域的研發(fā)投入也有成果。

不過(guò)目前電動(dòng)汽車的銷售仍占特斯拉收入的 84%。

方舟投資預(yù)測(cè)，在人工智能業(yè)務(wù)的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車銷售可能不再是主要收入來(lái)源，但把期望都押注在全自動(dòng)駕駛技術(shù)和其他技術(shù)上對(duì)投資者而言有風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)橄嚓P(guān)技術(shù)仍存在問(wèn)題且不夠成熟。

總的來(lái)說(shuō)，投資者的反應(yīng)較為復(fù)雜，有看衰的，也有仍對(duì)其抱有期待的。