理想 L6 汽車油電混合的價(jià)格受多種因素影響。

首先是車身尺寸和車重，理想 L6 車身長(zhǎng)度不足 5 米，軸距小于 3 米，整備質(zhì)量約 2.3 噸出頭，比理想 L7 輕 100kg 以上，這使得成本有所下降。

其次是電池方面，理想 L6 搭載容量為 35.8kWh 的動(dòng)力電池，比理想 L7 小 5 度多，且采用磷酸鐵鋰電池，這在成本控制上提供了更多空間。

純電續(xù)航里程方面，理想 L6 大概率為 CLTC 工況，純電續(xù)航表現(xiàn)稍低于理想 L7。

增程器方面，理想 L6 延續(xù)了理想 L7 那臺(tái)最大功率 113kW 的 1.5T 四缸增程器，因去年理想交付量大，增程器成本下探。

底盤方面，理想 L6 大概率不會(huì)標(biāo)配理想 L7 上的單腔空氣懸架，更不太可能直接使用雙腔空懸。

智能化配置上，理想 L6 低配車型至少不會(huì)配置激光雷達(dá)。

此外，政策優(yōu)惠也影響價(jià)格，新能源車有購(gòu)置稅優(yōu)惠，能為車主節(jié)省不少。

養(yǎng)車成本方面，理想 L6 百公里油耗 6.9 升，低于奧迪 Q5L 的 9.5L 綜合油耗。保險(xiǎn)費(fèi)用上，新能源車稍高，但保養(yǎng)費(fèi)用差別不大。

綜合來(lái)看，這些因素共同作用，使得理想 L6 的價(jià)格有了合理的定位。