廣州加快推廣新能源汽車應用，以下這些配套設施需要完善。

首先是充換電設施，到 2024 年全市充換電設施服務能力要達約 400 萬千瓦，建成超級快充站約 1000 座、換電站約 200 座，新增充換電服務能力約 120 萬千瓦。要支持加油（氣）站停車場配建公用充電設施，優(yōu)先考慮建設超級快充樁。還得利用好國家、省、市資金，重點支持超級快充、換電和居民小區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)管”的小功率慢充設施，引導社會資本參與。要建設一批充電設施“示范站點”“示范小區(qū)”，改造提升現(xiàn)有公共充電站點。

其次是優(yōu)惠政策，出臺充電車輛停車費優(yōu)惠政策，對進入特定停車場并充電不超 1 小時且 24 小時內(nèi)未享受過此項優(yōu)惠的新能源汽車，免收機動車停放服務收費。

再者是智能化管理，要升級充電設施智能管理平臺監(jiān)管功能，重要數(shù)據(jù)及時接入廣州市智能新能源汽車大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺。

然后是綜合型充換電場站，支持“光儲充換檢”綜合型充換電場站建設，推動超充設施建設或技術(shù)改造，并配建儲能等設施。還要支持樁企、車企研發(fā)新型超級快充、換電技術(shù)，加快推廣超充車型和換電版車型。

此外，組織全市充電設施運營企業(yè)加入全省電力需求響應市場和市虛擬電廠，支持開展充換電設施直控改造，支持 V2G 技術(shù)推廣應用。在區(qū)域上，新區(qū)普及率高但老舊城區(qū)改造困難，預計方案會在新區(qū)加大力度。

最后是網(wǎng)絡覆蓋，要建設覆蓋居住、辦公、商業(yè)中心等區(qū)域的充電網(wǎng)絡，加快農(nóng)村地區(qū)充電設施覆蓋，構(gòu)建信息網(wǎng)平臺，推進鄉(xiāng)村充電基礎設施建設，做好農(nóng)村電網(wǎng)與充電基礎設施規(guī)劃銜接，將其融入鄉(xiāng)村建設、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和一二三產(chǎn)業(yè)融合中。