在廣汽本田的油電混合車型中，續(xù)航能力最強(qiáng)的是雅閣 e:PHEV。

雅閣 e:PHEV 在廣汽本田第五屆極限挑戰(zhàn)賽中表現(xiàn)出色，純電續(xù)航最高跑了 203 公里，綜合續(xù)航跑了 2132.7 公里。

其能有如此強(qiáng)大的續(xù)航能力，原因在于第四代 i-MMD 插混技術(shù)。該技術(shù)使得發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 41%，燃油經(jīng)濟(jì)性高。

精準(zhǔn)調(diào)校的全新三電系統(tǒng)，配合高效智能的能量管理機(jī)制，能在 EV、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種駕駛模式間智能無縫切換，最大發(fā)揮動(dòng)力電池利用效率。

而且，給電池配備的空調(diào)系統(tǒng)，能讓電池在高、低極端溫度下保持正常工作溫度，以最佳狀態(tài)及時(shí)補(bǔ)能。

此外，雅閣 e:PHEV 搭載了一臺(tái) 2.0L 直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和兩檔位 E－CVT 變速箱，最大功率為 109kW，最大扭矩為 182N·m，還加裝了前置雙電機(jī)，電機(jī)最大輸出功率為 135kW，最大扭矩為 335N·m，電池容量為 17.7kWh。

相比之下，皓影 e:PHEV 的綜合續(xù)航為 1936.1 公里，純電續(xù)航不如雅閣 e:PHEV。

總之，廣汽本田油電混合車型中，雅閣 e:PHEV 的續(xù)航能力最強(qiáng)。