高合汽車停工停產(chǎn) 6 個月，目前來看戰(zhàn)略調(diào)整的可能性不大。

從各種消息可知，其下屬所有全資及控股子（分）公司停止日常運作，全體員工進入停工停產(chǎn)狀態(tài)，大部分展廳關閉，不少銷售店面不再接收訂單。

工廠、職能部門、子公司和門店全面停工停業(yè)，內(nèi)部溝通平臺全員禁言，門禁卡失效。外包員工被遣散，賠償方案為平均月薪乘以工作年限。

鹽城工廠面臨產(chǎn)線停產(chǎn)、員工討薪、同行車企挖人的困境。

但高合汽車也在積極應對，全力采取各種紓困舉措，確保用戶服務運營和車輛售后維保等工作的順利進行。協(xié)調(diào)資源保障車輛售后服務、車聯(lián)網(wǎng)相關功能維護，HiPhi App 車控功能、社區(qū)版塊仍可正常使用，不過充電站、充電樁安裝、App 端充電功能及商城暫時停止服務。

相關部門已介入，表示將盡快組建專項小組協(xié)調(diào)解決問題。老板丁磊積極奔走，向員工道歉，強調(diào)接下來三個月是關鍵，懇請員工齊心協(xié)力。

已有多家公司對高合汽車表示興趣，有意進行收購或投資。

高合汽車曾經(jīng)歷虧損，停工停產(chǎn)或為重整旗鼓，期間將全面審視企業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)流程，改進調(diào)整，攜手合作伙伴展開創(chuàng)新技術合作研發(fā)，積極研發(fā)全新電動汽車推向市場，同時與投資機構(gòu)和資本市場洽談合作，尋求資金支持與重組方案。

高合汽車主攻高端豪華市場，因定價過高銷量不佳，進入預重整階段在一些業(yè)內(nèi)人士預料之中。自主品牌車型過于高端或豪華易導致市場小眾化，帶來不確定性和風險，不足以撐起健康的車企財務狀況，復雜的汽車市場情況也會加速部分弱勢品牌的淘汰進程。