大眾推出經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車(chē)會(huì)面臨以下競(jìng)爭(zhēng)壓力：

首先是電池成本。大眾成立的電池子公司 PowerCo. 能否成功減少電池成本達(dá) 50%，是推出平價(jià)電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵。

其次是傳統(tǒng)車(chē)廠的競(jìng)爭(zhēng)。比如雷諾公布的新世代 Twingo 轉(zhuǎn)型成電動(dòng)車(chē)，預(yù)計(jì)售價(jià) 2 萬(wàn)歐元左右，會(huì)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)壓力。

然后是中國(guó)電動(dòng)新創(chuàng)品牌的沖擊。隨著中國(guó)品牌進(jìn)軍歐洲，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

還有續(xù)航實(shí)力的問(wèn)題。如果平價(jià)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程短，實(shí)用性差，難以吸引消費(fèi)者。

另外，大眾自身的業(yè)績(jī)也有影響。像第三季度業(yè)績(jī)下滑，利潤(rùn)暴跌，這加大了推廣經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車(chē)的難度。

在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿不足也是一大壓力。

大眾要應(yīng)對(duì)這些競(jìng)爭(zhēng)壓力，得確保電池成本降低，提升續(xù)航能力，優(yōu)化產(chǎn)品性能，同時(shí)調(diào)整市場(chǎng)策略和技術(shù)創(chuàng)新，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和消費(fèi)者需求。