問(wèn)

比亞迪 11 月銷(xiāo)量破 23 萬(wàn)輛背后的市場(chǎng)策略是什么？

比亞迪 11 月銷(xiāo)量破 23 萬(wàn)輛，背后的市場(chǎng)策略主要有這些。

一是堅(jiān)持 DM 插混、EV 純電“兩條腿、齊步走”戰(zhàn)略，兩種車(chē)型都受到市場(chǎng)熱捧。

二是不斷豐富產(chǎn)品線(xiàn)，旗下?lián)碛型醭盗械臐h、唐、宋、秦、元等車(chē)型，海洋系列的海豹、海豚、驅(qū)逐艦等車(chē)型，多點(diǎn)開(kāi)花，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求。

三是通過(guò)提價(jià)提升盈利能力，11 月旗下車(chē)型價(jià)格上調(diào) 2000 元至 6000 元不等，給銷(xiāo)量添了“一把火”。

四是積極拓展海外市場(chǎng)，乘用車(chē)海外出口逐月攀升，產(chǎn)品矩陣不斷豐富，元 PLUS、宋 DM 與漢 EV 等多款車(chē)型引領(lǐng)海外市場(chǎng)。

五是打造新工廠提升產(chǎn)能，交付周期雖仍不短，但月銷(xiāo)量還有上升空間。

六是向高端化進(jìn)階，推出全新高端品牌仰望，定位高于此前的騰勢(shì)，為后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)攢下更多騰挪空間。

七是用賣(mài)低價(jià)車(chē)獲取的利潤(rùn)反哺研發(fā)，提升技術(shù)實(shí)力，不斷夯實(shí)新能源汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先地位。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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