不同地區(qū)的新能源汽車充電樁費(fèi)用上漲情況不一樣。

像河南鄭州，網(wǎng)約車司機(jī)韋師傅反映一個(gè)月充電費(fèi)從 1200 元漲到最高 1500 元，8 月后漲了約百分之二三十。河南多個(gè)城市公用樁充電費(fèi)用都有上漲。上漲原因主要是充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)前期建設(shè)高成本投入，以及長(zhǎng)期低價(jià)運(yùn)營(yíng)“搶市場(chǎng)”策略導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)壓力大，所以上調(diào)了服務(wù)費(fèi)，有的漲幅甚至達(dá) 50%左右。

但并非所有地區(qū)都如此，比如昆明，多數(shù)公共充電樁電費(fèi)常年變化不大，多數(shù)保持在 0.85 元至 1.28 元之間。

還有部分城市如北京、上海、重慶等多地傳出充電費(fèi)用上漲消息，不過全國(guó)大多數(shù)城市充電費(fèi)用仍在穩(wěn)定區(qū)間。

另外，公共充電樁充電費(fèi)用由電價(jià)和服務(wù)費(fèi)構(gòu)成，電價(jià)主要由市場(chǎng)形成，不同季節(jié)和時(shí)段有差異，企業(yè)不得加價(jià)，服務(wù)費(fèi)由企業(yè)自行決定。

為保證車主充電體驗(yàn)，各地出臺(tái)了新政策，如山東執(zhí)行新的居民充電分時(shí)電價(jià)政策，廣東、江西等地也有類似政策。一些企業(yè)還積極探索新趨勢(shì)，提供更全面服務(wù)，加強(qiáng)互聯(lián)互通水平。