問

捷豹 XF Sportbrake 的舒適性怎么樣

捷豹 XF Sportbrake 的舒適性整體不錯。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，標(biāo)準(zhǔn)版的 2.0 升四缸汽油發(fā)動機(jī)搭配 8 速自動變速箱，換擋平順，能保證高速行駛的穩(wěn)定性和應(yīng)對顛簸路面的舒適性。

性能版的 3.0 升 V6 機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，操控出色。

內(nèi)飾采用高級材料和精致手工工藝，打造出舒適奢華的車內(nèi)空間。

車內(nèi)寬敞的后備箱空間和可按需調(diào)節(jié)的后排座椅，為乘客提供了舒適的乘坐體驗。

此外，后部自調(diào)平空氣懸架能進(jìn)一步提升舒適性。

但與一些競爭對手相比，比如沃爾沃 V90 和梅賽德斯·奔馳 E 級旅行車，其與道路不平整的隔離程度不算高。

不過，綜合來看，捷豹 XF Sportbrake 在舒適性方面還是有不少可圈可點之處，能滿足大多數(shù)消費者對舒適的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

雷克薩斯 GS450h 的舒適性非常好。 首先，它的座椅設(shè)計出色，形狀能保證無論前排還是后排成員都能享受愜意旅途。 而且，懸掛系統(tǒng)可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)阻尼，在普通模式下更多考慮車內(nèi)舒適程度，偏軟的懸掛能吸納大部分路感，傳入車內(nèi)的僅是少數(shù)稍大波
雷克薩斯 ES350 并非一款主打越野性能的車型。 它在動力方面，搭載 3.5 升自然吸氣 V6 發(fā)動機(jī)，匹配 8AT 變速箱或 6 速手自一體智能電子控制自動變速系統(tǒng)，動力輸出不錯，爆發(fā)力和加速能力出色，但其主要優(yōu)勢并非在于越野。 在
蓮花跑車 Elise 的保值率總體來說處于中等水平。 它前五年平均保值率分別為：59.1%，53%，45.9%，40.8%，37.4%，在跑車?yán)锱诺?60 名。 保值率取決于很多因素，像汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格以及維修
勞斯萊斯的標(biāo)志由雙“R”和飛天女神組成，這背后的故事對品牌有著極其重要的影響。 雙“R”代表著創(chuàng)始人查爾斯·Stewart Rolls 和亨利·萊斯，象征著他們緊密合作、相互尊重，展現(xiàn)了共同打造汽車帝國的決心。這種合作精神一直傳承，成為品
上劃加載更多內(nèi)容