寶馬 16.33 億收購華晨中華的交易過程不算完全順利。

交易雖在華晨集團等 12 家企業(yè)實質合并重整案的第二次債權人大會上通過，但議案通過率不高，同意金額僅占出席會議債權金額的 57%，略超 50%的最低限額。

寶馬中國收購的并非中華品牌，而是中華品牌汽車生產相關資產以及華晨汽車制造有限公司股權，包括土地使用權、房屋建筑物、機器設備等，價值 12.33 億元，還有 4 億元的溢價，相當于購買了整車生產資質。

交易過程中，華晨集團面臨極大的償債壓力，負債總金額達 619.84 億元。

目前有九家投資人對華晨集團旗下部分板塊有投資意向，但華晨中國股權的走向仍撲朔迷離。

盡管寶馬中國表達了對收購的積極態(tài)度，稱希望支持華晨集團重組并拓展在遼寧的業(yè)務，但項目仍在審批中。

在華晨集團破產重整前，其通過資本操作轉讓優(yōu)質資產，還曾被質疑“逃廢債”。

對于華晨集團而言，旗下中華汽車品牌長期銷量低迷基本停產，自主品牌盈利能力不強。

而對于寶馬中國，收購有助于快速提高產能，在新能源汽車領域擴張，但也面臨著整合和發(fā)展的挑戰(zhàn)。