帕加尼 Zonda R 的制動(dòng)系統(tǒng)有何先進(jìn)之處？

天外一勾殘?jiān)?/span>發(fā)表于2024-11-14 02:29:33

帕加尼 Zonda R 的制動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn)之處在于采用了由 Brembo 研發(fā)的高性能碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)。

這套剎車(chē)系統(tǒng)能為車(chē)輛帶來(lái)更出色的賽道表現(xiàn)，確保在高速行駛中快速且穩(wěn)定地制動(dòng)。

它能夠有效提升制動(dòng)性能，讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)迅速減速，大大增強(qiáng)了駕駛的安全性和操控性。

為達(dá)到極致輕量化，帕加尼 Zonda R 車(chē)身采用鈦合金打造結(jié)構(gòu)，鈑件用碳纖維，全車(chē)凈重僅 1070 公斤。這使得車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)慣性較小，更有利于剎車(chē)系統(tǒng)發(fā)揮作用。

在紐博格林賽道上，帕加尼 Zonda Revolucion 憑借其優(yōu)秀的制動(dòng)系統(tǒng)，以 6 分 30 秒的成績(jī)刷新了圈速記錄。

此外，它還配備了 DRS 系統(tǒng)，在直道時(shí)可減少空氣阻力，提高直道車(chē)速，而在進(jìn)入彎道時(shí)又能及時(shí)調(diào)整，與高性能的制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作，保障了車(chē)輛在各種路況下的出色表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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