2014 款雪佛蘭 Impala 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它配備了 2.5 升直列四缸 Ecotec 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到 146 千瓦，峰值扭矩為 252 牛米。

通過全新的可變進(jìn)氣門升程系統(tǒng)，在不同動(dòng)力需求下切換氣門升程，低需求時(shí)減少空氣流量控制油耗和排放，高需求時(shí)增大空氣流量獲取最佳性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出的聲波頻率超過 2000 赫茲，聽起來更舒適，噪聲強(qiáng)度比上一代 2.4 升 Ecotec 發(fā)動(dòng)機(jī)下降 40%。

為提升聲學(xué)性能，工程師做了很多改進(jìn)。比如平衡軸從缸體上移到油底殼，采用優(yōu)質(zhì)齒形鏈和軸對(duì)軸扭轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪，降低噪聲；機(jī)油泵總成移至油底殼內(nèi)部由第二根平衡軸驅(qū)動(dòng)，減少前端輻射噪聲；采用帶倒齒鏈的凸輪軸和分層式油底殼，降低傳動(dòng)和輻射噪聲；利用附件螺栓等增強(qiáng)凸輪軸蓋剛度，使聲波頻率高于 2000 赫茲；進(jìn)氣歧管蓋采用輕量化復(fù)合塑料材質(zhì)，外部覆蓋抓斗式隔離罩和吸引層隔離噪音；使用鍛鋼曲軸和鋼鐵主軸承蓋襯墊，在中高水平轉(zhuǎn)速時(shí)降低振動(dòng)，提高運(yùn)轉(zhuǎn)平滑度；采用獨(dú)立燃油軌，燃油軌與汽缸頭連接處用橡膠隔離減少噪音；發(fā)動(dòng)機(jī)前方蓋板中央加裝緊固件降低噪音。

此外，新一代 Impala 還提供 3.6L V6 和全新設(shè)計(jì)的 2.4L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，2.4L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備 eAssist 節(jié)油混動(dòng)系統(tǒng)，最大馬力 182 匹（134KW）。

所有發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配六速自動(dòng)變速器。

在 Consumer Reports 的測試中，Impala 空間寬敞，行駛安靜舒適，駕駛樂趣十足，3.6 動(dòng)力強(qiáng)勁，操控響應(yīng)好，轉(zhuǎn)向感像德國車。