特斯拉上海工廠大幅減產(chǎn)，其回應(yīng)未明確涉及未來生產(chǎn)規(guī)劃調(diào)整。

特斯拉上海工廠的 Model Y 被曝自 3 月起計(jì)劃減產(chǎn)至少 20%，這一消息引起廣泛關(guān)注。

從產(chǎn)量數(shù)據(jù)看，今年前四個(gè)月，特斯拉在中國(guó)的 Model Y 和 Model 3 汽車總產(chǎn)量較 2023 年同期下降 5%，其中 Model 3 產(chǎn)量增長(zhǎng) 10%，但 Model Y 產(chǎn)量大幅下滑。

減產(chǎn)原因可能多樣。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，中國(guó)新能源車企從產(chǎn)品力到價(jià)格都給特斯拉帶來壓力。經(jīng)濟(jì)形勢(shì)放緩，導(dǎo)致市場(chǎng)需求下滑，純電動(dòng)車還面臨存量競(jìng)爭(zhēng)。全球供應(yīng)鏈不穩(wěn)定，原材料短缺和物流問題可能影響生產(chǎn)。

為刺激銷量，特斯拉采取了多項(xiàng)措施，如 4 月將 Model Y 售價(jià)降至 2021 年以來最低水平，為 Model 3/Y 推出限時(shí) 0 首付方案。但從 4 月銷量看，價(jià)格攻勢(shì)未挽回下滑局面。

雖然特斯拉未對(duì)減產(chǎn)消息明確回應(yīng)未來生產(chǎn)規(guī)劃調(diào)整，但在第一季度財(cái)報(bào)中提到因季節(jié)性因素及中國(guó)新年導(dǎo)致的計(jì)劃性停工，上海工廠產(chǎn)量下降，預(yù)計(jì)全年會(huì)改善。

特斯拉需不斷調(diào)整策略，保持產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新力，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，穩(wěn)固在中國(guó)市場(chǎng)的地位。