未來(lái)汽車后視鏡有可能會(huì)有新的類型替代凹面鏡和凸面鏡。

目前電子后視鏡已經(jīng)嶄露頭角，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也有了新規(guī)定。

傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡存在視角盲區(qū)、受惡劣天氣影響大、增加風(fēng)阻等問題，而電子后視鏡能很好地解決這些。

電子后視鏡通過(guò)不同傳感器和攝像頭實(shí)時(shí)影像反饋，獲取更廣闊視野，不受鏡面曲率等因素限制。它受環(huán)境影響小，能減少雨雪干擾，體積小更符合空氣動(dòng)力學(xué)，降低風(fēng)噪，還有數(shù)據(jù)記錄功能。

但電子后視鏡也有可靠性待考量和成本高的問題。

在市場(chǎng)方面，電子后視鏡產(chǎn)業(yè)尚處初級(jí)階段，裝配率低，但發(fā)展勢(shì)頭被看好。多家相關(guān)概念股拉升，已有部分車型搭載，如路特斯和北汽魔方。

未來(lái)隨著技術(shù)成熟、法規(guī)完善、消費(fèi)者認(rèn)可度提升，會(huì)有更多車型應(yīng)用。汽車電子產(chǎn)品占比不斷提高，整車智能化程度加深，電子后視鏡安裝會(huì)給智能座艙帶來(lái)新創(chuàng)意，比如與大連屏連接，提升座艙氛圍和場(chǎng)景化體驗(yàn)。

總之，汽車后視鏡的改革時(shí)代即將到來(lái)