海南 2030 年全島禁售燃油汽車，公共交通是否會全部電動化呢？

目前來看，海南在推進禁售燃油車方面態(tài)度堅決，且有一系列政策和規(guī)劃。

但要實現(xiàn)公共交通全部電動化并非易事。海南作為旅游大省，游客增長帶來的運輸需求大，對公共交通的電動化是個挑戰(zhàn)。

從技術角度，新能源車的充電速度、電池安全和續(xù)航等問題仍待解決。比如部分暢銷新能源車快充功率不高，充滿電需較長時間。雖然超快充技術有所進步，但受成本限制，難以普及到低價車型。而且，車樁比和充電樁密度也存在問題。在人流量高的地區(qū)，運營車輛補能壓力大，充電樁在特定時刻能否滿足需求存疑。

不過，海南也有積極的一面。比如大力建設充電樁，車樁比保持在較低水平，且在部分地區(qū)運營車輛已基本實現(xiàn)電動化。

此外，全國其他地區(qū)也在推進公共交通的電動化，如太原、深圳等地已在出租車和公交車領域?qū)崿F(xiàn)電動化。

綜合來看，海南要實現(xiàn)公共交通全部電動化還有一定難度，需要解決諸多技術和基礎設施問題，但也有一定的基礎和積極進展。