比亞迪秦 L DM-i 的續(xù)航能力非常出色。

它滿油滿電綜合續(xù)航達 2100 公里，實際測試中甚至超過了 2300 公里，最長的已經超過 2500 公里。

其續(xù)航表現得益于多種因素。首先，搭載的第五代 DM 技術功不可沒，發(fā)動機最高熱效率 46.06%，百公里 NEDC 虧電油耗僅 2.9L。

其次，兩種容量的電池，分別為 10.08 度和 15.87 度，對應的 CLTC 純電續(xù)航 80 公里和 120 公里，再加上 65 升的油箱，共同保障了超長續(xù)航。

在測試路線從西安到哈密的過程中，空調全程 24 度，從低海拔往高海拔開，一路翻過秦嶺等幾大山脈，中間經歷連續(xù)大上坡，爬升最大海拔差有 2100 米的“地獄難度”下，最終實測成績所有車輛均超過 2300 公里。

而且，按照“短途用電、長途用油”的使用模式，以油價 8.4 元，電費每度 6 毛計算，全年 80%用電，20%用油，秦 L 每年用車成本僅 2000 元左右。即便充電不便，長期虧電使用，每年也能節(jié)約近 6900 元。

總之，比亞迪秦 L DM-i 的續(xù)航能力在同級別車型中優(yōu)勢明顯，能滿足用戶的多種出行需求，為用戶帶來極大的便利和實惠。