汽車掛檔出現(xiàn)頓挫主要有以下原因和解決辦法。

原因方面：

一是發(fā)動機轉速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。

二是變速箱的問題，比如雙離合變速器油離配合不好，冷車啟動時油液粘度高導致齒輪硬結合易頓挫；AT變速箱因結構復雜，廠商調(diào)教和設計方面的問題會產(chǎn)生頓挫；CVT變速箱冷車啟動潤滑不充分、設計和質(zhì)量問題也可能導致頓挫。

三是變速箱油變質(zhì)、缺少，或變速箱軸承損壞。

四是新手司機駕駛技術不佳，換擋時操控不當。

解決辦法有：

調(diào)整換擋轉速，比如提高到 1500rpm 時換擋，大排量或低轉速扭矩好的發(fā)動機甚至能在 1000 - 1200rpm 低轉速換擋。

規(guī)范進擋次序，依次遞進式換擋。

縮短換擋時間，采用一腳法減少發(fā)動機轉速下降。

換擋時輕踩油門，避免高速空轉和轉速下降過快導致頓挫。

注意根據(jù)路面和負荷情況調(diào)整，比如冷車啟動時熱車并踩穩(wěn)剎車讓離合器平順結合。

通過松開離合器的時間進行調(diào)整，采用短暫半聯(lián)動避免頓挫和拖擋。

平時要注意汽車變速箱保養(yǎng)，定期更換自動變速箱油，一般兩年左右換一次，且要換質(zhì)量好的，還要觀察變速箱油位置，不能低于最底線也不能超過最高線。

手動擋車型換擋時，離合器到半聯(lián)動稍作停留再緩慢抬起離合，換檔時轉速不低于 3500。

急加速或剎車后再加速時要控制好力度，避免電腦換擋邏輯混亂。