電動汽車在汽車銷量排名中的地位近年來不斷提升。

以今年 9 月為例，五菱宏光 MINI EV 和比亞迪秦分別占據(jù)轎車銷量榜前兩位，比亞迪宋和特斯拉 Model Y 占據(jù) SUV 銷量榜前兩位。9 月新能源車國內(nèi)零售滲透率達 31.8%，自主品牌中的新能源車滲透率為 55.2%，豪華車中的新能源車滲透率為 29.7%，主流合資品牌中的新能源車滲透率僅 4.2%。

從長期趨勢看，新能源汽車整體呈上升態(tài)勢。其地位提升的原因包括：油價處于高位，而插電混動、純電動車型價格走低；購置稅優(yōu)惠政策帶動了銷量提升；相關(guān)技術(shù)不斷進步，續(xù)航里程增加，使用成本降低；消費者環(huán)保意識增強等。

2023 年一季度，全球新能源汽車銷量排名中，比亞迪累計銷量達 55.2 萬輛，同比增長 92.81%，占全球市場份額的 21.1%，位居榜單第一。特斯拉、大眾、吉利等汽車品牌緊隨其后。

按市場劃分，中國新能源汽車市場以占 56%的全球市場份額排在首位，同比增長 29%。暢銷車型前十排名中，中國汽車品牌占據(jù) 8 席，特斯拉占據(jù) 2 席。

2020 年 3 月，全球共銷售新能源汽車 192380 輛，約占全球汽車市場份額的 2.5%。動力類型上，純電動汽車占比新能源汽車整體銷量的 74%；插電式混合動力占比 26%。車企方面，特斯拉、比亞迪、寶馬是 3 月單月銷量前三強；1-3 月累計銷量上，特斯拉、寶馬及大眾則為前三強。

未來，新能源汽車的市場份額有望繼續(xù)擴大，更多的新能源品牌將茁壯成長，為消費者提供更多選擇。