新興的電動汽車品牌有不少值得關注的。

比如 Canoo，這是一家總部位于美國阿肯色州的品牌，2017 年成立，雖經(jīng)歷了與現(xiàn)代汽車合作取消、CEO 被挖等挫折，但仍在推進小卡車，還獲得了沃爾瑪和美國陸軍的訂單，其電動皮卡車將于 2023 年上市，隨后是轎車。

Mullen Technologies 的首席執(zhí)行官是 David Michary，2014 年收購組建團隊，首款豪華運動 SUV“Five”將于 2024 年推出，零到 60 英里/小時加速時間為 3.2 秒，最高時速為 155 英里/小時，續(xù)航里程為 325 英里，起價為 55000 美元。

VinFast 是總部位于新加坡的越南汽車品牌，計劃在德國和美國建廠，其第一批車型由賓尼法利納、寶馬和麥格納斯太爾設計，與通用汽車有交易，2023 年停產(chǎn)汽油車并推出三款新電動 SUV，新車有 10 年/124000 英里的保修期，VF 8 在美國起價 41000 美元，VF 9 起價 56000 美元。

Indi EV 總部在美國洛杉磯，2017 年成立，首款純電動車型“Indi One”2021 年亮相，現(xiàn)向電動汽車計算機領域發(fā)展，乘客側第二個屏幕能運行 Windows PC 系統(tǒng)可玩游戲，入門版續(xù)航里程 230 英里，零到 60 英里/小時加速在 6 秒內(nèi)，高級版性能更好，不過外媒擔心其以游戲為噱頭的概念難賣。

Fisker 的創(chuàng)始人 Henrik Fisker 是汽車界傳奇人物，其最新目標是將豪華電動汽車推向大眾市場，Fisker Ocean 將于 2022 年 11 月生產(chǎn)，第一年產(chǎn)量已售罄，后續(xù)還有 Fisker PEAR、EMotion 和 Alaska 等車型。

Atlis Motor Vehicles 還不確定能否將產(chǎn)品推向市場，雖 XT 皮卡車配置不錯，但因芯片短缺生產(chǎn)推遲，面臨福特、雪佛蘭等競爭。

在新興品牌中，F(xiàn)isker 和 VinFast 成功機率可能較高。