福特 Mondeo 的動力性能非常出色。

其動力系統(tǒng)強勁高效，燃油經(jīng)濟性也表現(xiàn)優(yōu)秀。

比如蒙迪歐大馬力 E-混動版，搭載 E-混動第五代 EcoBoost?2.0T 發(fā)動機，最大功率可達 212kW，最大扭矩 403N·m，輔以 140kW 大功率電機，匹配 E-CVT 變速箱，系統(tǒng)綜合功率為 227kW，高達 308 匹馬力，這動力輸出堪稱同級動力性能天花板。

在實際駕駛中，動力不僅充沛還兇猛，零百加速大概在 6 秒左右。上坡直線路段，時速輕松達到 90 - 100km。而且由于取消了離合器設(shè)計，動力響應更直接。

底盤調(diào)校出色，在非鋪裝路面測試時，168mm 的離地間隙帶來了很好的通過性，車內(nèi)也沒有突然出現(xiàn)大幅度的顛簸，懸架能有效降低車輛側(cè)傾。

在駕駛模式方面，蒙迪歐有標準、節(jié)能、運動三種模式，同時多了一個 L 擋，相當于強動能回收。標準模式下輸出就很充沛，運動模式起步和中段加速更凌厲，節(jié)能模式起步順但全油門有明顯動力遲滯。

在油耗方面，福特官方公布的數(shù)據(jù)是 WLTC 標準下綜合工況油耗低至 5.99 升/百公里，高速段工況油耗更低至 4.64 升/百公里。道路試駕中，模擬日常用車場景，油耗能保持在 4.1L - 4.5L/100 公里之間，有的甚至低至 3.6L/100 公里。

老款蒙迪歐 1.5T 的車型，動力在市區(qū)跑也完全夠用，加速超車不費勁。6AT 變速箱雖在油耗和平順性上不如新款 8AT，但日常使用足夠。

蒙迪歐運動版的 2.0T 混動采用的是功率分流構(gòu)型 E-CVT 變速箱，綜合功率輸出達到 227kW，從性能來講達到了 3.5L V6 發(fā)動機的輸出水平。