大切諾基的動(dòng)力輸出夠不夠強(qiáng)勁?
大切諾基的動(dòng)力輸出在不同車(chē)型和配置下有所差異。
一些車(chē)型配備的 5.7L V8 發(fā)動(dòng)機(jī),原廠最大功率 352 馬力,峰值扭矩 520 ?!っ?,工信部綜合油耗 14.4L/100km,動(dòng)力輸出不錯(cuò),但存在低速油門(mén)響應(yīng)延遲、動(dòng)力輸出遲滯、操縱感不強(qiáng)且油耗高的問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)升級(jí)優(yōu)化原車(chē) ecu 程序,最大功率可達(dá) 402 匹馬力,最大扭矩 595 牛米,起步油門(mén)響應(yīng)靈敏,動(dòng)力隨傳隨到,推背感強(qiáng)烈,中后段動(dòng)力源源不斷,駕駛操縱感提升。
還有搭載曾獲得“沃德十佳”的 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)匹配愛(ài)信 8AT 手自一體變速箱,最大馬力 234 匹,峰值扭矩 285 牛米,經(jīng)過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)消耗后傳輸?shù)捷喩系膭?dòng)力有所欠缺。
可選擇機(jī)械增壓進(jìn)行動(dòng)力升級(jí),在不傷害原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱前提下只打入 0.5bar 壓力,能讓原車(chē) 234 匹馬力提升至 318 匹、扭矩由 285 牛米提升至 378 牛米,提升效果明顯。
另外,全新 2022 款大切諾基將搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)以及 3.6 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為 234 馬力、286 馬力,全系匹配八速手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力表現(xiàn)出色,能滿(mǎn)足駕駛者需求。
總之,大切諾基的動(dòng)力在不同車(chē)型配置下有不同表現(xiàn),部分車(chē)型可通過(guò)升級(jí)優(yōu)化或機(jī)械增壓等方式進(jìn)一步提升動(dòng)力