豐田 SIENNA 的駕駛操控感，相較于以操控見長的車型，比如德系和美系的一些轎車，確實處于相對較弱的水平。

但如果放在 MPV 車型中去比較，還是有一定優(yōu)勢的。

動力加速方面，油門到底塞納大概在 9 秒左右，跟 25i 的 X3 差不多，對于快 40 歲且過了追求速度年紀的人來說，家用是足夠的。而且在高速上 100 - 140 這個區(qū)間，加速能力不錯，超車夠用，平順性也挺好。

剎車方面，有點類似美系車，踩多少有多少，線性且上手就能適應，制動力也足，只是因為車身重、軸距長、懸掛偏軟，急剎車點頭現(xiàn)象明顯，所以要提前踩。

懸掛支撐性方面，偏軟且行程不長。停車等紅綠燈時，有車快速經(jīng)過車身會有明顯晃動；高速快速變道，車身側傾明顯，但直線高速行駛時，又緊貼地面質(zhì)感好。

指向性方面，在 MPV 里屬于中上水平，雖比不上寶馬等以操控著稱的車，但也不差。

總的來說，塞納的強項不是操控性，但操控和行駛質(zhì)感也不算差，對于更注重家人舒適乘坐和車輛其他方面優(yōu)勢的消費者來說，綜合打分還是不錯的。