Acura TSX 的操控感受整體不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，搭載代號(hào)為 K24Z3 的 2.4L 自然吸氣引擎，匹配本田常用的平行軸 5 速自動(dòng)變速箱，壓縮比高達(dá) 111，最高轉(zhuǎn)速 7100RPM，最大馬力 201 匹，賬面數(shù)據(jù)出色，實(shí)際駕駛加速輕快，轉(zhuǎn)速提升迅猛，換擋時(shí)機(jī)恰當(dāng)，動(dòng)力隨踩隨有，動(dòng)力總成聰明，能準(zhǔn)確釋放動(dòng)力。但變速箱也有不足，動(dòng)力釋放瞬間有點(diǎn)竄，大動(dòng)力請(qǐng)求時(shí)降檔有一絲猶豫。

底盤方面，質(zhì)感不算突出，既無豪華車的柔韌感也無運(yùn)動(dòng)車的緊繃感，但調(diào)教對(duì)車身動(dòng)態(tài)貢獻(xiàn)大，彈簧與減震器配合默契，能快速處理震動(dòng)，車身過坎不晃動(dòng)，底盤隔絕感優(yōu)秀，能徹底吸收震動(dòng)強(qiáng)度，行駛從容。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出色，有較強(qiáng)的緊致感，操控靈活，回正力矩自然，隨角度增益特性符合邏輯，在市區(qū)和高速工況下都優(yōu)秀，只是在非常低的速度下轉(zhuǎn)向阻尼稍重，回正速度慢。

09 款 TSX 車重增加 65 公斤，但變速器有 6 速手動(dòng)檔或 5 速 SportShift 順序式自動(dòng)換檔可選，為增加低轉(zhuǎn)速扭矩，犧牲了最大輸出功率，手動(dòng)檔車型燃油經(jīng)濟(jì)性與以前基本相同，自動(dòng)檔車型略有進(jìn)步。

車內(nèi)配置豐富，如真皮裝潢、天窗、電動(dòng)乘客座椅、新折疊鑰匙、7 個(gè)喇叭的音響系統(tǒng)、藍(lán)牙手機(jī)界面、Homelink 遙控控制系統(tǒng)、電子指南針等。

外觀上，隔柵有寬寬的鉻合金上裝飾和外部黑色的中間部分，輪口輪廓分明，前大燈更大，燈組中包括伸出的轉(zhuǎn)向燈，一條有角度特征的線沿著側(cè)車身以及前后門把手描繪出來，在行李箱蓋上也呈現(xiàn)出向上彎曲的線，與行李箱蓋上的小型后擾流器恰好合為一體。

總之，Acura TSX 在操控方面有出色表現(xiàn)，也存在一些小瑕疵，但整體令人滿意。