2023 年檢車新規(guī)對二手車交易的影響主要有以下幾方面。

首先，10 年內(nèi)的非營用小微型載客汽車的檢驗(yàn)次數(shù)從三次調(diào)整為兩次，超過 15 年由每半年檢驗(yàn)一次調(diào)整為每年檢驗(yàn)一次。這一調(diào)整減輕了車主的負(fù)擔(dān)，使得二手車的使用成本降低，一定程度上增加了二手車的吸引力。

其次，全國范圍內(nèi)取消了符合國 6 排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運(yùn)二手車遷入限制，這打破了地區(qū)之間的限制，擴(kuò)大了二手車的流通范圍，增加了交易機(jī)會。

再者，在汽車限購城市，汽車銷售企業(yè)購入并用于銷售的二手車不再占用號牌指標(biāo)，已備案的企業(yè)辦理小型非營運(yùn)二手車轉(zhuǎn)移登記時，由公安機(jī)關(guān)單獨(dú)簽注管理并核發(fā)臨時號牌，這有利于企業(yè)開展二手車業(yè)務(wù)。

另外，從 6 月 1 日起，在鄭州買賣二手車不再需要提供居住證，憑居民身份證可“一證通辦”，還簡化了申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志流程，優(yōu)化了網(wǎng)上辦事體驗(yàn)。

對于二手車過戶，新規(guī)也有影響。新規(guī)出臺后，個人名下一年之內(nèi)新買的車輛不能超過三輛，且買入后一年之內(nèi)不能再次對外出售。這意味著二手車交易門檻提升，車販子個人單打獨(dú)斗的方式不再被允許，只能以公司形式進(jìn)行交易。雖然看似麻煩，但實(shí)際上保障了買家的安全和利益，讓交易手續(xù)和流程更加規(guī)范完善。

總的來說，2023 年檢車新規(guī)在一定程度上規(guī)范和促進(jìn)了二手車交易市場的發(fā)展。