長(zhǎng)城汽車(chē)魏建軍認(rèn)為，在與國(guó)際品牌的競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)汽車(chē)有優(yōu)勢(shì)也有不足。

優(yōu)勢(shì)在于智能化技術(shù)領(lǐng)域已取得顯著領(lǐng)先。

不足方面，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)落后于國(guó)外品牌，質(zhì)量管理體系的成熟度和車(chē)輛保值率與豐田等國(guó)際知名品牌有差距。

魏建軍強(qiáng)調(diào)，國(guó)產(chǎn)車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上質(zhì)量評(píng)分普遍較低，基礎(chǔ)質(zhì)量管理有待提升，而國(guó)際品牌在這方面有多年積累和管理經(jīng)驗(yàn)。

不過(guò)近年來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量迅速提升，可靠性?xún)?yōu)于美國(guó)車(chē)，問(wèn)題少于英國(guó)車(chē)，但仍遜于日系車(chē)。

同時(shí)，魏建軍指出很少有人愿意正視國(guó)產(chǎn)車(chē)與國(guó)際品牌在質(zhì)量上的差距，只有正視才能解決問(wèn)題，提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。

在燃油車(chē)領(lǐng)域，尤其傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上，中國(guó)產(chǎn)品與國(guó)際品牌差距仍存。

日系品牌如豐田在技術(shù)積累、混動(dòng)技術(shù)等方面表現(xiàn)突出，擁有眾多專(zhuān)利，其智能電混雙擎 THS I 系統(tǒng)成為行業(yè)標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)燃油效率提升和電池安全零事故。

皇冠陸放車(chē)型外觀簡(jiǎn)潔大氣、內(nèi)飾舒適、智能配置創(chuàng)新，滿足消費(fèi)者多樣化需求，七座大空間設(shè)計(jì)適合家庭用戶(hù)，無(wú)需外部充電便利，駕駛體驗(yàn)的細(xì)節(jié)也處理得很好，有效降低噪音和振動(dòng)。

魏建軍表示，哪怕長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量排名下滑甚至跌出前十也不怕，要健康發(fā)展，把握合規(guī)和底線，更關(guān)注經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。

他認(rèn)為汽車(chē)天然屬性是全球化，中國(guó)汽車(chē)要走出去，長(zhǎng)城汽車(chē)已在海外布局，成績(jī)領(lǐng)先，連續(xù)多年海外銷(xiāo)量增長(zhǎng)。他希望中國(guó)車(chē)能跑遍全球。