未來深藍(lán) S7 零整比的變化趨勢較難準(zhǔn)確預(yù)測，但可以從以下方面進(jìn)行分析。

首先，深藍(lán) S7 在配置和價格方面具有優(yōu)勢，性價比高，這可能對零整比產(chǎn)生一定影響。從配置來看，除入門車型外其余版本配置表現(xiàn)出色，整體配置水平較高，能提供豐富的舒適性、便利性以及主/被動安全功能。而且與競品相比，配置豐富程度甚至能與售價最高的車型幾乎持平。

其次，質(zhì)量可靠性方面，截至發(fā)稿，車質(zhì)網(wǎng)共受理 2023 款深藍(lán) S7 投訴 263 宗，單純質(zhì)量類問題的投訴 73 宗，涉及 150 個故障點，車身附件及電器的占比較大。但綜合來看，質(zhì)量可靠性表現(xiàn)基本達(dá)到了受訪車主的預(yù)期。

再者，售后服務(wù)方面，廠家對消費(fèi)者在車輛購買和使用過程中出現(xiàn)的問題，解決態(tài)度積極。

關(guān)于用車成本，純電版車主實際電耗為 16.1kWh/100km，增程版車型車主的實際油耗為 5.9L/100km，電耗為 15.9kWh/100km。保養(yǎng)方面，增程版車型的保養(yǎng)項目與同級別燃油車相似。

同時，深藍(lán) S7 純電動版的售價曾全系下調(diào) 1 萬元，Max 版本增加了超感智享副駕可選。此外，深藍(lán) S7 520Max 純電版參加了 C-NCAP 碰撞測試，最終綜合得分率為 88.3%，達(dá)到 5 星評價標(biāo)準(zhǔn)。從目前掌握的數(shù)據(jù)來看，未進(jìn)行過召回。

綜合這些因素，未來深藍(lán) S7 的零整比可能會受到市場競爭、成本控制、技術(shù)改進(jìn)以及消費(fèi)者需求等多方面影響。但從現(xiàn)有的表現(xiàn)來看，深藍(lán) S7 在各方面都有一定的優(yōu)勢，這為其零整比的穩(wěn)定或優(yōu)化提供了一定的基礎(chǔ)。