深藍(lán) S7 油車的操控性好不好?
深藍(lán) S7 油車的操控性非常好。
首先,它的動(dòng)力系統(tǒng)出色,以 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配峰值扭矩 320N·m 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)與電驅(qū)動(dòng)完全解耦,永磁同步電機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間大扭矩的特性,讓車輛起步就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn),加速快且流暢。在類似山城的大陡坡這種需要扭矩的場(chǎng)景,深藍(lán) S7 上車通電即可,輕松上坡。
其次,動(dòng)力系統(tǒng)布置上,電機(jī)后置,前輪僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,后輪僅負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),這使得車輛在山城駕駛質(zhì)感出色,入彎犀利,出彎后的動(dòng)力響應(yīng)直接。學(xué)校門口的彎道單車道駕駛時(shí),指向精準(zhǔn),車輛循跡性表現(xiàn)值得信賴。
再者,底盤采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架方案,懸掛調(diào)校加強(qiáng)了保證體感同時(shí)提高支撐度的邏輯和總體方案。過減速帶等顛簸場(chǎng)景能充分過濾振動(dòng)和起伏,城市公路場(chǎng)景下能精確傳遞路感,舒適和駕駛樂趣兼顧,有“德系”味道。
而且,轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn),山路行駛猛打方向時(shí)整車側(cè)傾感不明顯,配合 7 秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力,爬坡上坎輕松。
總之,深藍(lán) S7 油車的操控性在多個(gè)方面表現(xiàn)出色,能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗(yàn)。