問(wèn)

全新極氪 001 試駕的剎車(chē)性能好不好?

全新極氪 001 試駕的剎車(chē)性能整體表現(xiàn)出色。

它采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng),響應(yīng)速度僅 135ms。

前輪標(biāo)配二活塞卡鉗就能實(shí)現(xiàn) 34.5 米的制動(dòng)距離,連續(xù) 12 次剎停無(wú)衰減。

選配的阿基波羅四活塞卡鉗,雖剎車(chē)成績(jī)比標(biāo)配 2 活塞提高不多,但剎車(chē)腳感好,熱衰竭少,顏值高。

其采用的博世 ESP 9.3 系統(tǒng)響應(yīng)快。

極氪 001 不僅剎得快,還剎得舒服,有三檔動(dòng)能回收強(qiáng)度可調(diào),最低檔接近燃油車(chē)帶檔滑行力度。

通過(guò) crbs 系統(tǒng),最低檔動(dòng)能回收能自動(dòng)增強(qiáng)效率,剛踩下制動(dòng)踏板時(shí)只有電機(jī)進(jìn)行回饋制動(dòng),當(dāng)制動(dòng)加速度達(dá)到 0.3g 時(shí),摩擦制動(dòng)系統(tǒng)才介入工作。

萬(wàn)一剎車(chē)失靈,可長(zhǎng)按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)緊急制動(dòng)。

車(chē)輛沒(méi)電時(shí),用力踩剎車(chē)踏板仍可增加油壓完成制動(dòng)。

遇到紅燈緩慢減速,提前松油門(mén)或輕踩剎車(chē),能回收更多動(dòng)能。

不過(guò),不同版本的極氪 001 制動(dòng)表現(xiàn)有差異,有的制動(dòng)踏板腳感偏硬,有的雨天低速輕踩剎車(chē)會(huì)有嘯叫聲。

但總體而言,在同級(jí)別車(chē)型中,新款極氪 001 四活塞剎車(chē)性能相當(dāng)優(yōu)異。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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