最省油的豪華車實現(xiàn)低油耗主要依靠以下幾種方式：

1. 先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)：

- 攬勝極光搭載的 48V MHEV 輕度混合動力系統(tǒng)，加速時電機輔助起步更平順，制動時 17 公里/小時以下、變速器低于 4 檔發(fā)動機自動關(guān)閉，還能減少排放，回收動能。

- 凱迪拉克全新 CTS 的 SIDI 發(fā)動機采用全鋁設(shè)計、雙可變氣門正時技術(shù)和第三代缸內(nèi)直噴技術(shù)，實現(xiàn)了精密燃燒，降低油耗。

- 奧迪 A6L 的 FSI 發(fā)動機可將燃油直接噴入燃燒室，增大輸出功率并降低燃油消耗。

- 奔馳的 CGI 發(fā)動機增加了智能熱量管理系統(tǒng)，進(jìn)行輕量化加工，降低引擎內(nèi)部摩擦和廢氣排放。

- 星瑞 2.0T 車型的發(fā)動機通過不暴力駕駛、控制在經(jīng)濟(jì)時速、提前預(yù)判、合理使用油門和剎車等方式降低油耗。

- 雷凌雙擎豪華的發(fā)動機通過合理控制油門、適時油電切換、預(yù)判路況等駕駛技巧實現(xiàn)低油耗。

- 日產(chǎn)天籟搭載 XTRONIC CVT 無級變速器，減少因換擋造成的能量損失，配備智能發(fā)動機啟停系統(tǒng)，車身采用高強度輕質(zhì)材料并優(yōu)化空氣流線設(shè)計，通過先進(jìn)電子技術(shù)精確控制運行狀態(tài)。

2. 輕量化設(shè)計：

- 攬勝極光發(fā)動機的活塞、連桿、曲軸等活動部件盡可能輕量化。

3. 駕駛習(xí)慣：

- 提前松油門滑行，如星瑞在高速 100km/h 左右、雷凌雙擎在達(dá)到最高速度巡航時稍微收一點油門。

- 能用定速巡航絕不用人工踩油門，如星瑞。

- 保持駕駛心態(tài)良好，不刻意超車，下坡松油門滑行，如星瑞。

- 不要設(shè)置自動駐車，等紅綠燈時掛上空擋，如星瑞。

- 輕踩油門，提前預(yù)判，少踩剎車，如星瑞。

- 控制好油門的使用，勻速行駛不急加速急減速，如星瑞。

- 多使用 L2 智能駕駛，如星瑞。

- 車比較少的高速路用自適應(yīng)巡航模式，開空調(diào)，不開窗，如星瑞。

- 該熄火就熄火，怠速運轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新啟動所消耗燃油多，如星瑞。

- 早點出發(fā)，晚點回家，躲避堵車，如星瑞。

- 規(guī)劃路線，避開擁堵，如雷凌雙擎。

- 避免急剎，最大限度利用滑行進(jìn)行能量回收充電，如雷凌雙擎。

- 避免急加急減速，勻速駕駛，如日產(chǎn)天籟。