特斯拉 Y 和極氪 001 的續(xù)航能力對比，極氪 001 表現(xiàn)更出色。

極氪 001 ME 版在高速路段占比 71%、平均車速 112km/h 且配備 21 英寸輪轂的情況下，實測續(xù)航里程達(dá)到 586 公里，續(xù)航達(dá)成率為 83%。

而特斯拉 Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動版，CLTC 純電續(xù)航 688 公里，實際測試?yán)m(xù)航只有 460 公里，達(dá)成率約為 66.6%，百公里能耗 17.1kWh。

造成這種差異的原因有幾個方面。

一是電池能量密度，極氪 001 搭載的寧德時代高鎳三元軟包電池能量密度高達(dá) 200Wh/kg，Model Y 使用的三元硬質(zhì)電池組能量密度約 160Wh/kg。

二是電池管理系統(tǒng)優(yōu)化程度，極氪在這方面有出色表現(xiàn)。

三是整車能量利用效率，極氪 001 采用全鋁車身、風(fēng)阻 0.23Cd 的流線型設(shè)計和高效永磁同步電機。

此外，極氪 001 還采用先進的預(yù)測性能量管理算法。

對于消費者，如果對續(xù)航要求高，極氪 001 更適合；要是看重特斯拉品牌影響力等其他方面，Model Y 也可考慮，最終選擇得結(jié)合具體需求和使用場景