2014 北京車展的新車在動力方面有不少突破。

像比亞迪唐，定位插電式混合動力 SUV，采用 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和前后兩臺高功率電動機組成的混合動力系統(tǒng)，號稱“雙模雙擎”，百公里加速只要 4.9 秒，純電模式下續(xù)航 70 公里左右，傳動部分匹配 6 速雙離合變速箱。

東風風神 G29 SUV 車型應時而生，大氣、時尚、硬朗，性能卓越。

紅旗 L5、H7 等系列轎車展示了中國一汽在自主技術(shù)方面的成果，奔騰 X80 以眾多商品性優(yōu)勢展示了制造實力。

江淮全新升級的第五代愛意為電動車 iEV5，續(xù)航里程 200km，最高車速可達 120 公里/小時。

DENZA 騰勢首款純電動車型全球首發(fā)，搭載磷酸鐵鋰電池和電動安全管理系統(tǒng)。

在新能源汽車熱度高漲的背景下，中外車企都積極布局，自主品牌也努力突破，如吉利汽車在混動技術(shù)領(lǐng)域探索多年，帝豪 Cross 插電式混合動力概念車和帝豪 EC7 油電混動車型標志著階段性成果。

北汽集團將新能源上升為首要發(fā)展戰(zhàn)略，展出了續(xù)航里程超 200 公里的 E150EV 二代車型和超 300 公里的純電動概念車，并與西門子結(jié)盟提升競爭力。