問(wèn)

3 月份經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)銷(xiāo)量情況怎樣?

2022 年 3 月經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)銷(xiāo)量情況如下:

A00 級(jí)轎車(chē)批發(fā) 11.82 萬(wàn)臺(tái),占批發(fā)份額 17.11%,較去年同期份額增加 3.54%,批發(fā)同比增長(zhǎng) 63%,環(huán)比增長(zhǎng) 76%;零售同比增長(zhǎng) 75%,環(huán)比增長(zhǎng) 72%;出口同比增長(zhǎng) 61%,廠(chǎng)家產(chǎn)銷(xiāo)率 104%,渠道批零率 96%;1 - 3 月生產(chǎn)累計(jì)增幅 73%,廠(chǎng)家批發(fā)銷(xiāo)售累計(jì)增幅 69%。微型電動(dòng)車(chē)增量潛力逐步體現(xiàn)。

A0 級(jí)轎車(chē)批發(fā) 4.79 萬(wàn)臺(tái),占批發(fā)份額 6.93%,較去年同期份額減少 0.83%,批發(fā)同比增長(zhǎng) 15%,環(huán)比增長(zhǎng) 21%;零售同比增長(zhǎng) - 4%,環(huán)比增長(zhǎng) 12%;出口同比增長(zhǎng) - 50%,廠(chǎng)家產(chǎn)銷(xiāo)率 105%,渠道批零率 97%;1 - 3 月生產(chǎn)累計(jì)增幅 34%,廠(chǎng)家批發(fā)銷(xiāo)售累計(jì)增幅 24%。合資偏中高端,自主小型入門(mén)級(jí)車(chē)走勢(shì)艱難。

A0 級(jí) MPV 批發(fā) 1.45 萬(wàn)臺(tái),占批發(fā)份額 27.29%,較去年同期份額減少 18.72%,批發(fā)同比增長(zhǎng) - 33%,環(huán)比增長(zhǎng) 152%;零售同比增長(zhǎng) - 42%,環(huán)比增長(zhǎng) - 21%;出口同比增長(zhǎng) 20%,廠(chǎng)家產(chǎn)銷(xiāo)率 81%,渠道批零率 121%;1 - 3 月生產(chǎn)累計(jì)增幅 - 41%,廠(chǎng)家批發(fā)銷(xiāo)售累計(jì)增幅 - 33%,市場(chǎng)容量下降,進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)區(qū)間。

A0 級(jí) SUV 批發(fā) 14.28 萬(wàn)臺(tái),占批發(fā)份額 19.95%,較去年同期份額減少 6.27%,批發(fā)同比增長(zhǎng) - 3%,環(huán)比增長(zhǎng) 39%;零售同比增長(zhǎng) - 16%,環(huán)比增長(zhǎng) 32%;出口同比增長(zhǎng) 20%,廠(chǎng)家產(chǎn)銷(xiāo)率 101%,渠道批零率 92%;1 - 3 月生產(chǎn)累計(jì)增幅 9%,廠(chǎng)家批發(fā)銷(xiāo)售累計(jì)增幅 3%。

2022 年 3 月,在 MPV 細(xì)分市場(chǎng),騰勢(shì) D9 終端銷(xiāo)量 2245 輛,排名第一;賽那 SIENNA 終端銷(xiāo)量 1785 輛,排名第二;別克 GL8 終端銷(xiāo)量 1540 輛,排名第三;傳祺 M8 終端銷(xiāo)量 1282 輛,排名第四;理想 MEGA 終端銷(xiāo)量 1031 輛,排名第五;格瑞維亞終端銷(xiāo)量 1026 輛,排名第六;傳祺 M6 終端銷(xiāo)量 869 輛,排名第七;小鵬 X9 終端銷(xiāo)量 824 輛,排名第八;嵐圖夢(mèng)想家終端銷(xiāo)量 698 輛,排名第九;五菱佳辰終端銷(xiāo)量 586 輛,排名第十。

2012 年 3 月,經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降 8.4%,今年 1 - 3 月累計(jì)銷(xiāo)量同比下降 15.0%,市場(chǎng)份額持續(xù)下滑,整體向高檔化消費(fèi)轉(zhuǎn)移。

2020 年 3 月轎車(chē)銷(xiāo)量排行中,新朗逸 26014 輛,同比減少 30.4%;軒逸 25251 輛,同比減少 34.4%;新寶來(lái) 19352 輛,同比增加 9.1%;卡羅拉 19338 輛,同比減少 30.4%;速騰 16924 輛,同比增加 5.1%;雷凌 16066 輛,同比減少 7.6%;全新英朗 11498 輛,同比減少 35.9%;凱美瑞 11498 輛,同比增長(zhǎng) 2.3%;桑塔納 10774 輛,同比減少 53.9%;帝豪 10697 輛,同比減少 48.7%。

2020 年 3 月小型車(chē)銷(xiāo)量中,豐田 YARiS L 致炫 7002 輛高居榜首,威馳 3240 輛,YARiS L 致享 2675 輛,威馳 FS 1442 輛;起亞煥馳 6488 輛位居第二,現(xiàn)代瑞納 2995 輛,悅納 1439 輛;雪佛蘭賽歐 3000 輛。而本田飛度和大眾 POLO 銷(xiāo)量不佳。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

要論哪個(gè)省份的汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格最具競(jìng)爭(zhēng)力,其實(shí)并沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)的答案。但可以從以下幾個(gè)方面來(lái)分析。 一線(xiàn)城市中,北京作為中國(guó)的政治和經(jīng)濟(jì)中心,汽車(chē)市場(chǎng)繁榮,經(jīng)銷(xiāo)商眾多,競(jìng)爭(zhēng)激烈,消費(fèi)者有較多機(jī)會(huì)找到實(shí)惠價(jià)格。 上海是國(guó)際大都市,汽車(chē)業(yè)發(fā)達(dá),價(jià)格策
買(mǎi)車(chē)增購(gòu)補(bǔ)貼的限制條件不少。 首先,一般得是同一品牌,像大眾、奇瑞等,不同品牌可能沒(méi)有。 而且這通常是廠(chǎng)家內(nèi)部?jī)?yōu)惠,不是所有車(chē)型都有。 其次,要準(zhǔn)備各種材料,像車(chē)主身份證原件和復(fù)印件、淘汰老舊汽車(chē)行駛證復(fù)印件或機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)復(fù)印件、新車(chē)發(fā)票
汽車(chē)銷(xiāo)售存在淡季,在淡季買(mǎi)車(chē)往往能享受到較大的優(yōu)惠,價(jià)格相對(duì)便宜。 其中,6 月、7 月、8 月這三個(gè)月通常是汽車(chē)銷(xiāo)售的淡季。在 6 月和 7 月,天氣炎熱,人們大多不愿外出看車(chē),4S 店位于城郊,人流量減少,這就導(dǎo)致了汽車(chē)銷(xiāo)量下滑。為了
熟人介紹買(mǎi)車(chē)能有優(yōu)惠,但優(yōu)惠幅度不確定。 像親爹親媽親姐親弟或特別鐵的哥們閨蜜這類(lèi)關(guān)系特別近的熟人,往往能給您爭(zhēng)取到最優(yōu)惠的價(jià)格,可能就是底價(jià),因?yàn)樗麄冋嫘南霂湍″X(qián)。 普通朋友可能會(huì)給您報(bào)個(gè)底價(jià)或者按正常流程走,優(yōu)惠程度可能一般。 汽車(chē)銷(xiāo)
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