問

納智捷大 7 CEO 的動力性能怎么樣？

納智捷大 7 CEO 的動力性能整體表現(xiàn)有其特點(diǎn)。

它采用 2.2T+5AT 的動力組合，渦輪來自德國的 Garrett，變速箱來自日本愛信。

發(fā)動機(jī)的調(diào)校比較保守，動力輸出比大眾車型的 2.0T 要低一些。

按動點(diǎn)火按鈕，掛入 D 擋起步，噪音和震動控制方面與別克 GL8 有差距，開動時(shí)車內(nèi)能明顯感覺到。

不過這臺發(fā)動機(jī)動力輸出較平順，與變速箱配合默契，渦輪增壓介入時(shí)沒有明顯爆發(fā)點(diǎn)。0-100km/h 的加速時(shí)間約為 10.4 秒，對于龐大車身來說成績不錯(cuò)，但急加速時(shí)感覺沒數(shù)據(jù)上快，或許是因?yàn)?MPV 更注重溫和。

加速時(shí)噪音有些大，聽起來較粗糙，這可能是臺灣和大陸在發(fā)動機(jī)研發(fā)方面的短板。但車速穩(wěn)定后，車內(nèi)噪音控制不錯(cuò)。

電動版本的納智捷大 7 CEO，150kW 電動馬達(dá)能發(fā)揮 201 馬力最大功率，比汽油版功率高。

電動車動力系統(tǒng)噪音小，中低速行駛順滑。中控臺的能量回收旋鈕效果明顯，但最大能量回收會影響行車舒適性，最小能量回收則類似空擋滑行。50km/h 以下動力較弱，超過這個(gè)速度油門靈敏，提速有勁，不遜于汽油版本。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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