寶馬 320d 和菱紳的動力系統(tǒng)哪個更出色？

要回答這個問題，咱們先來看寶馬 320d。

寶馬 320d 采用 B47 柴油機，是寶馬集團模塊化主力機型，與 B48 汽油機共用缸體及部分配件。

它最大功率 140kW，最大扭矩 400Nm，有壓電傳感器的噴射系統(tǒng)、帶熱交換器的 HP-EGR、高低兩級串聯(lián)渦輪增壓器以及缸內(nèi)成型研磨工藝，能提高 NVH 性能。

48V MHEV 系統(tǒng)加入后，有很好的油門響應和極小的動力遲滯，變速器標定也極佳，變矩器鎖止范圍寬泛，傳動速比合理，對轉(zhuǎn)矩控制精妙。

不過對于負向扭矩的響應不太好，容易產(chǎn)生變速器抖動。而且它的制動系統(tǒng)，由于 MHEV 系統(tǒng)的存在，制動過程會變得復雜，可能需要發(fā)動機輔助制動。駕駛模式多樣，參與部件多，不同模式差別明顯。

再看菱紳，由于您提供的資料中沒有關于菱紳動力系統(tǒng)的詳細信息，難以和寶馬 320d 進行細致對比。

但綜合來看，寶馬 320d 的動力系統(tǒng)在技術、性能和調(diào)校方面表現(xiàn)出色。