克萊斯勒 200c 的駕駛操控感有好有壞。

動力方面，2.4L 發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)不錯，低轉(zhuǎn)速下動力輸出好，油門響應(yīng)積極，起步輕松，動力輸出平順。

但變速箱是個問題，來自采埃孚的 9AT 變速箱，低速擋位切換時有明顯頓挫感，減速時更強(qiáng)烈，市區(qū)擁堵時很煩人。而且換擋時機(jī)有時滯后，比如深踩油門超車時，變速箱反應(yīng)慢。不過，9AT 在轉(zhuǎn)速控制上有優(yōu)勢，日常駕駛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，巡航時較舒服。

噪音控制方面，中規(guī)中矩，高速時風(fēng)噪和胎噪明顯，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時噪音會傳進(jìn)駕駛艙。

底盤比較厚重，轉(zhuǎn)向和過坎時扎實(shí)，懸架調(diào)校較硬，保留大部分路感，連續(xù)變線時懸架回彈積極，車身晃動少，日常駕駛懸架支撐沒問題。

總的來說，克萊斯勒 200c 動力表現(xiàn)不錯，但變速箱問題拉低了整體駕駛體驗。