問

這次捷豹路虎召回汽車是否會影響其市場銷量？

捷豹路虎召回汽車一般不會對其市場銷量產(chǎn)生太大影響。

捷豹路虎多次因安全隱患召回部分車型，像 2020 年 7 月 6 日至 2020 年 7 月 17 日生產(chǎn)的部分進(jìn)口 2020 款捷豹 I-PACE 純電動汽車，召回原因是客艙供暖系統(tǒng)的高壓冷卻液加熱器可能無法正常工作，導(dǎo)致車輛暖風(fēng)空調(diào)失效，前擋風(fēng)玻璃無法除霜影響駕駛員視線。

還有 2021 年 11 月 29 日至 2022 年 11 月 28 日生產(chǎn)的部分進(jìn)口 2022 - 2023 款路虎攬勝汽車，因尾燈線束可能受擠壓損壞。

另外，2018 年 4 月 11 日至 2020 年 7 月 17 日生產(chǎn)的部分進(jìn)口 2019 - 2020 款捷豹 I-PACE 純電汽車，存在動力電池可能熱過載的隱患。

不過召回車型數(shù)量不算多，而且廠家會為召回車輛免費(fèi)更換問題部件、升級軟件等消除隱患。

在國內(nèi)車市，捷豹的銷量不算出彩，相比沃爾沃、凱迪拉克等品牌稍遜。但像捷豹 XEL、捷豹 XFL 還是有一定銷量成績，比如 2023 年 8 月捷豹 XEL 單月銷量 1097 臺，捷豹 XFL 為 970 臺。

如今國內(nèi)車企監(jiān)管完善，大多車企對問題車型能主動召回，這種負(fù)責(zé)態(tài)度更值得信任，反而可能增強(qiáng)消費(fèi)者對品牌的信心，所以召回不一定會拉低銷量。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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