豐田toyota的品質(zhì)控制是怎樣做到出色的?

豐田Toyota 的品質(zhì)控制之所以出色,主要通過以下幾個(gè)方面做到:

一是以客戶為中心的品質(zhì)追求理念。客戶滿意度被豐田視為企業(yè)成功關(guān)鍵,深入了解客戶需求和期望,以此作為產(chǎn)品和服務(wù)開發(fā)基礎(chǔ),不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。追求零缺陷,貫穿整個(gè)生產(chǎn)過程,認(rèn)為只有各環(huán)節(jié)零缺陷,才能提供高品質(zhì)產(chǎn)品。持續(xù)改進(jìn)也是關(guān)鍵,倡導(dǎo)員工參與和創(chuàng)新,通過 PDCA 循環(huán)推動(dòng)。

二是獨(dú)特的質(zhì)量管理實(shí)踐。豐田生產(chǎn)系統(tǒng) TPS 是核心,以精益生產(chǎn)為基礎(chǔ),消除浪費(fèi)、提高效率和質(zhì)量。Jidoka 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化質(zhì)量管理,自動(dòng)檢測問題并停止生產(chǎn),防止缺陷傳播。注重質(zhì)量培訓(xùn)和教育,培養(yǎng)員工質(zhì)量意識和技能。

三是新架構(gòu) TNGA 的導(dǎo)入。通過混合規(guī)劃設(shè)計(jì),打破發(fā)展框架,提高基本部件競爭力,實(shí)現(xiàn)零件及元件標(biāo)準(zhǔn)化,多車型同時(shí)規(guī)劃,并根據(jù)地域用戶習(xí)慣調(diào)整。

四是極端環(huán)境測試。在發(fā)動(dòng)機(jī)測試基地模擬極寒和高溫環(huán)境,讓車輛反復(fù)經(jīng)歷日夜變化,確保發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)嚴(yán)酷環(huán)境,使乘客保持舒適。

五是巨大的測試場地和頻繁的碰撞試驗(yàn)。在面積約 44000 平方米的碰撞試驗(yàn)場,每年實(shí)施約 1600 次以上的量產(chǎn)車型碰撞測試,通過損毀車輛分析數(shù)據(jù),保護(hù)駕駛員并制造更安全的汽車。

六是惡劣路況測試。模擬世界各地惡劣路況,如石板路、砂礫路等,由司機(jī)輪流駕駛,每天約 900 公里,進(jìn)行輪胎及其他強(qiáng)度測試。

七是源頭質(zhì)量把控。質(zhì)量保證重點(diǎn)在生產(chǎn)現(xiàn)場和工序作業(yè)管理,作業(yè)人員對零部件質(zhì)量負(fù)基本責(zé)任,發(fā)現(xiàn)問題迅速查找并消除,有權(quán)停止全線生產(chǎn)以糾正偏差。

八是自動(dòng)化手段。將人的智慧賦予機(jī)器,自動(dòng)判別工作狀態(tài),檢測不合格品并停止工作,激發(fā)現(xiàn)場改善活動(dòng),形成良性循環(huán)。

九是方針目標(biāo)管理。每年年初發(fā)布公司方針目標(biāo),細(xì)致分解到各部門,制訂檢查計(jì)劃,由經(jīng)營計(jì)劃部制定,董事會認(rèn)可,是全公司質(zhì)量管理的有效組織制度。

十是供應(yīng)鏈質(zhì)量管理。零部件自制率低,注重協(xié)作企業(yè)和經(jīng)銷企業(yè)的質(zhì)量管理,引導(dǎo)協(xié)作企業(yè)開展活動(dòng),提供援助和獎(jiǎng)勵(lì),普及質(zhì)量管理技術(shù),提高經(jīng)銷企業(yè)服務(wù)質(zhì)量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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