國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十的品牌在技術(shù)研發(fā)上具有各自的特點(diǎn)。

比亞迪投入巨大，在電子、芯片、電池等領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先，鞏固并強(qiáng)化其在整車(chē)板塊的實(shí)力，擁有多個(gè)生產(chǎn)基地。

長(zhǎng)安汽車(chē)研發(fā)投入也較高，擁有 14 個(gè)生產(chǎn)基地，33 個(gè)整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器工廠，工程技術(shù)人員眾多。

吉利汽車(chē)持有 14000 多項(xiàng)專(zhuān)利，在全球擁有五大研發(fā)中心和五大造型設(shè)計(jì)中心。

奇瑞集團(tuán)在海外銷(xiāo)售帶動(dòng)下研發(fā)投入不斷增加。

五菱汽車(chē)在小型車(chē)和微型車(chē)領(lǐng)域技術(shù)成熟，不斷優(yōu)化車(chē)型。

哈弗品牌注重技術(shù)創(chuàng)新，車(chē)型不斷升級(jí)。

MG 在技術(shù)研發(fā)上積極探索，提升車(chē)輛性能。

傳祺在研發(fā)方面努力，盡管有所下滑但仍在堅(jiān)持。

榮威也在持續(xù)投入研發(fā)，力圖提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

紅旗汽車(chē)在研發(fā)上不斷發(fā)力，提升品牌形象和產(chǎn)品品質(zhì)。

這些品牌的技術(shù)研發(fā)投入和特點(diǎn)，推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)車(chē)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。