從環(huán)保角度看，國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)的表現(xiàn)各有千秋。

在車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量方面，軒逸和新帝豪等車(chē)型表現(xiàn)出色。

在尾氣排放一項(xiàng)，領(lǐng)動(dòng)、軒逸和新帝豪都拿到了滿(mǎn)分。

有害物質(zhì)方面，新帝豪表現(xiàn)最佳。

從整體評(píng)價(jià)結(jié)果看，自主品牌在環(huán)保方面的表現(xiàn)并不遜色于合資品牌。

合資車(chē)在一些方面具有優(yōu)勢(shì)，比如軒逸的綜合油耗水平較小，車(chē)內(nèi)噪聲也相對(duì)較低。

但國(guó)產(chǎn)車(chē)也在不斷進(jìn)步，部分車(chē)型的環(huán)保性能已能與合資車(chē)比肩。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在選擇時(shí)不能單純依據(jù)品牌來(lái)判斷車(chē)輛的環(huán)保性能。要綜合考慮車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、尾氣排放、有害物質(zhì)含量、綜合油耗等多方面因素。

同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系也在不斷完善和調(diào)整。比如 C-ECAP 評(píng)價(jià)體系，就為消費(fèi)者提供了更權(quán)威的參考。

未來(lái)，隨著技術(shù)的發(fā)展和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)都將在環(huán)保方面持續(xù)發(fā)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更健康、節(jié)能、環(huán)保的汽車(chē)產(chǎn)品。