蔚來在被奧迪起訴侵權(quán)后，品牌形象受到的損害相對有限。

首先，蔚來已提起上訴，堅(jiān)決維護(hù)自身合法權(quán)益。盡管初審蔚來被禁止在德國以 ES6、ES8 等車型名稱銷售并可能面臨罰款，但這只是初審結(jié)果，上訴后情況可能改變。

其次，從消費(fèi)者角度看，奧迪和蔚來車型差異大，消費(fèi)者不太會混淆。而且在德國，蔚來的業(yè)務(wù)仍在有序開展，EL7 和 ET5 將開啟交付，充換電設(shè)施建設(shè)也在推進(jìn)。

再者，蔚來在全球擁有眾多專利和商標(biāo)權(quán)，在知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面有一定基礎(chǔ)。

從汽車發(fā)展歷史看，類似商標(biāo)權(quán)糾紛不少，如保時捷 901 改名為 911，這并未影響其成為經(jīng)典跑車。

蔚來在歐洲的擴(kuò)張步伐也未因這場官司停止，甚至還因官司提高了知名度。

總之，目前的情況不代表最終結(jié)果，蔚來仍有機(jī)會通過法律手段挽回局面，品牌形象受損程度有待進(jìn)一步觀察和評估。