阿里成為斑馬大股東很可能會改變斑馬的產品研發(fā)方向。

從相關信息可知，阿里與上汽達成深化戰(zhàn)略合作，戰(zhàn)略重組斑馬網(wǎng)絡后成為第一大股東。這意味著更多資源和技術的注入。

YUNOS 操作系統(tǒng)整體知識產權及業(yè)務注入斑馬，助其成為下一代智聯(lián)網(wǎng)汽車領導者，為未來發(fā)展創(chuàng)造更大空間。

斑馬擁有 YUNOS 底層架構代碼完整的所有權和使用權，可授權汽車品牌使用，并進一步向全行業(yè)開放，結合核心基礎技術擴大平臺優(yōu)勢。

而且，上汽和阿里會繼續(xù)加大投入，全力支持斑馬發(fā)展。比如獲得四大股東聯(lián)合增資 30 億元，將加大操作系統(tǒng)研發(fā)投入，面向產業(yè)資本開放新一輪戰(zhàn)略融資窗口。

阿里系合計持有約 51.21%的股權，上汽集團持股約 25.59%。

此外，AliOS 的完整技術體系和核心技術人才注入斑馬。斑馬正深入推進“OS 戰(zhàn)略三部曲”，從智能車機操作系統(tǒng)向智能座艙操作系統(tǒng)、智能整車操作系統(tǒng)演進。

所以，綜合來看，阿里成為大股東后，憑借其技術和資源優(yōu)勢，會促使斑馬在產品研發(fā)方向上做出改變和優(yōu)化，朝著更智能、更開放、更先進的方向發(fā)展。