奔馳在環(huán)保方面有很多創(chuàng)新舉措。

比如在生產環(huán)節(jié)，到 2022 年要在歐洲實現(xiàn)車輛生產碳中和，2030 年每輛車的生產能耗將降低約 40%。

在銷售方面，預計到 2025 年全球 25%的車輛銷售將來自線上。

在產品上，至 2030 年電動車型將占據(jù)新車銷量一半以上的份額，到 2039 年著力實現(xiàn)新車產品陣容的碳中和。

在供應鏈中，與云南鋁業(yè)合作探索低碳鋁材原料及應用，主攻鋼鐵和鋁材的減碳。

北京奔馳已連續(xù)三年采購綠電，2023 年上半年生產汽車平均單位能耗同比降低 19%。

福建奔馳預計至 2024 年三季度太陽能光伏覆蓋面積將超 10 萬平方米，年發(fā)電量預計達 12400 兆瓦時，并采取一系列節(jié)能減排措施。

在綠色零售領域，攜手全網(wǎng)經(jīng)銷商推進“可持續(xù)零售服務”項目，已有超 70 家經(jīng)銷商店應用減碳減排措施。

在充電方面，2024 年將在中國亮相首批高功率充電站，最大輸出功率高達 480 千瓦，還將提供多項附加服務。

此外，奔馳還在持續(xù)豐富新能源產品矩陣，純電平臺技術不斷升級，在公益方面也積極投入，在環(huán)境保護、文化藝術、駕駛文化、教育支持、社會關愛等領域貢獻力量，開展了如保護熱帶雨林生物多樣性行動、助力青少年氣候行動、森林保護行動等項目