目前有一些車型可以實現(xiàn)不踩離合器換擋。

解放輕卡的領(lǐng)途車型所配備的 iMT 變速箱，不需要踩離合器就能實現(xiàn)換擋，功能介于傳統(tǒng)手動與 AMT 自動擋之間，能減輕駕駛員疲勞。

福田奧鈴 CTS 搭載的萬里揚 6 擋 AMT 變速箱，可根據(jù)車速等選擇擋位，實現(xiàn)精確換擋，降低離合器磨損和燃油消耗。

上汽躍進 C500 搭載的上汽齒 SC50MS6D 6 擋自動變速箱，應(yīng)用馬瑞利技術(shù)，能智能識別駕駛意圖和工況，帶有坡道起步輔助功能。

重汽瑞獅匹配的萬里揚 6AG40 AMT 變速箱，設(shè)置有自動和手動模式，帶有車輛蠕動、坡道輔助起步等功能。

慶鈴旅居車由輕卡底盤改裝，搭載的艾利遜 AT 變速箱，換擋平順性好，重載起步容易。

寶馬 Motorrad 推出的全新自動換檔系統(tǒng) ASA，在 D 模式下可完全自動控制離合器與升降檔位，M 模式下保留手動換檔樂趣，離合器接合由系統(tǒng)自動操作。

現(xiàn)代汽車在印度市場推出的智能手動變速箱車型，如 Venue 以及 Sonet，帶有手動檔桿但無離合踏板，離合器控制由電腦系統(tǒng)自動執(zhí)行。