問(wèn)

雪鐵龍富康的駕駛操控性能好不好

雪鐵龍富康的駕駛操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它擁有雪鐵龍特有的底盤技術(shù),比如后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),這一技術(shù)在車輛過(guò)彎時(shí)能發(fā)揮重要作用。轉(zhuǎn)彎時(shí),離心力和側(cè)向力作用下,彈性墊塊變形,后軸會(huì)隨前輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向偏轉(zhuǎn)一定角度,增加了車的轉(zhuǎn)向特性,減少轉(zhuǎn)向不足,提高了機(jī)動(dòng)性。

在負(fù)荷下使后輪前展,瞬態(tài)轉(zhuǎn)彎半徑變小,加強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)角度,增加過(guò)度轉(zhuǎn)向,低速時(shí)表現(xiàn)明顯。同時(shí),這一技術(shù)能讓車在幾乎任何時(shí)候行駛更穩(wěn)定,操縱更易。

此外,富康的底盤調(diào)校出色,在高速行駛時(shí),如輕易跑到 200km/h 仍平穩(wěn)不飄不偏。

早期的富康搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖一般,但后續(xù)不斷改進(jìn),1997 年引進(jìn) 1.6 升版本后動(dòng)力增強(qiáng),操控感受進(jìn)一步改善。

不過(guò)隨著科技進(jìn)步,后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)因 ESP 的強(qiáng)大性能等原因逐漸淡出,但富康在操控方面的出色表現(xiàn)依然值得稱贊。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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