長安福特車的質量穩(wěn)定性總體來說是不錯的。

從電子系統(tǒng)故障來看，其在七大總成中占比較高，其中 ECU 車載電控系統(tǒng)故障占比達 45.15%，導航、車機系統(tǒng)問題有待解決，不過福特已發(fā)布下一代車載信息娛樂系統(tǒng)來提升響應速度和流暢度。

車身方面，儀表板、開關、后視鏡、安全帶以及車窗故障率相對偏高，多由通訊、信號缺失導致。

發(fā)動機故障表現(xiàn)上，曲柄連桿機構、進氣系統(tǒng)、機體組、配氣機構、燃油系統(tǒng)故障相對偏高，氧傳感器故障也相對較多，會影響車輛的油耗和動力輸出。

但長安福特在品牌可靠性方面，以 64.5 的評分位列熱門合資品牌排行榜第 6，處于行業(yè)平均值之上，常發(fā)故障涉及行車安全風險相對較少。

而且在 J.D. Power2024 中國車輛可靠性研究中，長安福特進入主流品牌三甲，旗下多款車型在細分市場中獲可靠性第一佳績，如蒙迪歐、銳界 L、福克斯等。

長安福特遵循福特全球嚴苛的質量管理體系，包含 250 個關鍵點的流程管理標準，進行層層質量檢測。在生產監(jiān)控和成品檢測上全面把控，采用全自動化生產和先進制造技術。在材料上，選用超高強度鋼和一體式設計保障車身性能。在動力系統(tǒng)方面，兼顧動力性能與經(jīng)濟油耗。在檢測上，不僅遵循國家標準，還增加碰撞測試次數(shù)確保乘員安全。

所以，長安福特車的質量穩(wěn)定性是有保障的，但在一些方面仍有提升空間。