問(wèn)
奔騰在新能源領(lǐng)域有哪些布局?
奔騰在新能源領(lǐng)域的布局較為全面且積極。
首先是平臺(tái)方面,打造了 FME 電動(dòng)平臺(tái),支持 A0、A、B 級(jí)車型,具備轎車、SUV、MPV 等多種車型的兼容能力,還推出了基于此平臺(tái)的奔騰 NAT 車型,續(xù)航達(dá) 419 公里,有 30 分鐘快充和 3 分鐘快速換電優(yōu)勢(shì)。
其次是新車型方面,奔騰小馬量產(chǎn)下線,其定位微型純電車,主打“好看、好玩、好開(kāi)、好省、好安全”的五好體驗(yàn),有低于同級(jí)別的預(yù)售價(jià),百公里用電低,還能個(gè)性化定制。此外,代號(hào)為 E311 的純電 SUV 車型已亮相,具有沖量潛力。
在產(chǎn)能上,中國(guó)一汽鹽城分公司是主生產(chǎn)基地,今年年底將陸續(xù)投入和改造 30 條生產(chǎn)線,達(dá)到年產(chǎn) 10 萬(wàn)輛水平,2025 年年底產(chǎn)能將突破 15 萬(wàn)輛大關(guān)。
同時(shí),一汽奔騰完成了股份制改革,構(gòu)建了更完善的治理結(jié)構(gòu),為新能源轉(zhuǎn)型注入新活力。未來(lái),一汽奔騰將陸續(xù)推出 7 款新能源車型,涵蓋純電、插電混動(dòng)、增程動(dòng)力等多類型產(chǎn)品,形成更豐富的產(chǎn)品矩陣。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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