沃爾沃 S60 未來(lái)價(jià)格走勢(shì)很難確切預(yù)測(cè)，但從目前的情況來(lái)看，有一些因素可以作為參考。 首先，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，像奧迪 A4L 和寶馬 3 系等競(jìng)品的價(jià)格變動(dòng)會(huì)對(duì)沃爾沃 S60 產(chǎn)生影響。目前沃爾沃 S60 已多次大幅降價(jià)，裸車(chē)起步價(jià)已低至

無(wú)錫新能源購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼與其他城市相比具有一定優(yōu)勢(shì)。 首先，在購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼額度方面，無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區(qū)給予新能源車(chē) 30%的停車(chē)優(yōu)惠。政府根據(jù)購(gòu)車(chē)發(fā)票金額給予相應(yīng)補(bǔ)貼，20 萬(wàn)元以?xún)?nèi)新車(chē)給予一次性 1000 元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，20 萬(wàn)元及以上新車(chē)給予一次性 200

無(wú)人駕駛的車(chē)目前不能適應(yīng)所有道路類(lèi)型。 城市道路狀況復(fù)雜，包括高速、快速路、主干道、支路和小路等。道路越寬闊，交通規(guī)則遵守效果相對(duì)越好，比如主干道和快速路。 但整體而言，無(wú)人駕駛汽車(chē)智能程度有限。當(dāng)前自動(dòng)駕駛級(jí)別有 L2、L3、L4、L5

無(wú)人駕駛送貨車(chē)目前面臨著一系列法律挑戰(zhàn)。 首先是法律責(zé)任主體不明確，一旦發(fā)生事故，難以確定究竟由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任。 其次是缺乏市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制，沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范哪些無(wú)人駕駛送貨車(chē)可以上路運(yùn)營(yíng)。 再者，個(gè)人信息安全難以保障，在配送過(guò)程中涉及的大量