補車胎對車胎性能是有影響的。

首先，補胎后車胎本身的強度或性能會下降。比如胎側(cè)損傷修復(fù)后，性能會大幅降低，胎壁是輪胎最薄弱部分，即使熱補也難以完全恢復(fù)原有性能。

其次，補胎次數(shù)多了，輪胎強度和抗拉性能會大大降低，超過 3 次再上路就有安全隱患。

而且，補胎會影響輪胎的最高行駛速度，補胎后限速可能會下降一到兩個等級。若補胎次數(shù)超三次且傷口在胎側(cè)大于 3CM，就應(yīng)換胎。

另外，補胎方式也有講究。像胎冠扎釘且釘子細，可用蘑菇釘補胎，能外補也能內(nèi)修，但成本較高適合大洞。

不管哪種補胎，之后都要做動平衡，因為補胎拆裝會破壞輪胎動平衡。

日常要注意輪胎養(yǎng)護，定期檢查胎壓，按車輛標(biāo)示充氣，夏天胎壓低些，冬天足些。還要檢查磨損情況，看兩側(cè)花紋深度是否一致。車輛跑偏或轉(zhuǎn)向異常時，要及時四輪定位，保證輪胎均勻受力，避免過度磨損。

總之，補胎后要關(guān)注車胎狀態(tài)，根據(jù)情況決定是否繼續(xù)使用或更換。