買(mǎi)燃油車(chē)的人成為少數(shù)派，主要有以下原因。 首先是使用成本，2000 年時(shí)油價(jià)才 3 元/升左右，如今已高達(dá) 8 元/升，燃油車(chē)每公里差不多要 0.6 元，而電車(chē)一度電最便宜才 0.31 元，百公里 15 度能耗計(jì)算，每公里才 0.05 元。

買(mǎi)車(chē)時(shí)想拿到相對(duì)便宜的價(jià)格，選對(duì)月份很重要。 一般來(lái)說(shuō)，3-4 月是銷(xiāo)售淡季，新款車(chē)型上市，有去庫(kù)存壓力，議價(jià)空間大。 6-8 月天氣炎熱，看車(chē)人少，4S 店庫(kù)存壓力大，銷(xiāo)售為完成任務(wù)會(huì)給出誠(chéng)意價(jià)格和福利。 11-12 月也可能劃算，

影響買(mǎi)車(chē)減價(jià)的因素主要有以下這些。 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，汽車(chē)制造商增多，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，為了保住市場(chǎng)份額、吸引消費(fèi)者，廠家會(huì)選擇降價(jià)。 消費(fèi)者需求也是關(guān)鍵因素，比如經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳、政策調(diào)整或偏好變化使購(gòu)車(chē)意愿降低，廠家為刺激銷(xiāo)售只能降價(jià)。 庫(kù)存若積壓

不同地區(qū)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的優(yōu)惠力度不一樣。 國(guó)家出臺(tái)了支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展等政策，各省市也紛紛推出相應(yīng)補(bǔ)貼政策。 比如廣東購(gòu)置新能源汽車(chē)給予 8000 元/輛補(bǔ)貼，深圳個(gè)人購(gòu)買(mǎi)最高不超 1 萬(wàn)元/臺(tái)補(bǔ)貼，佛山南海擬派 5000 萬(wàn)新能源