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2014 款長安 CX20 的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)眾多。 首先,兩橫幅鍍鉻前格柵與中央長安 Logo 的組合,十分現(xiàn)代時(shí)尚,符合當(dāng)下審美。加大的梯形進(jìn)氣口和重新設(shè)計(jì)的前霧燈,展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 下格柵采用正梯形處理,將前臉向上“托舉”,使整
一汽森雅 7 座商務(wù)車的操控性挺好的。 它配備了先進(jìn)的懸架系統(tǒng),像麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿后懸,遇到鐵道、小坑洼這類復(fù)雜路況,能減輕顛簸。 后驅(qū)方式加上大扭力輸出,高速過彎很流暢,4.7 米的最小轉(zhuǎn)彎半徑,啥路況行駛和泊車都能應(yīng)對,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
英菲尼迪不同配置車型的報(bào)價(jià)及圖片差異還是比較大的。 像英菲尼迪 QX50 四驅(qū)菁英型官方指導(dǎo)價(jià) 37.98 萬元,四驅(qū)相較于兩驅(qū)車型貴 2.3 萬元,能有感應(yīng)雨刷、三區(qū)恒溫空調(diào)、中文導(dǎo)航等提升用車體驗(yàn)的功能。時(shí)尚版和四驅(qū)菁英版,差價(jià) 230
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